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据首钢城运公司战盈介绍,智能车吧建筑采用模块化设计,设施布置灵活,可根据不同场地条件将停车设施进行调整,可实现环保节能、快速高质的装配式施工,充分符合雄安新区“绿色新城”的定位。在材料选型方面使用美观、耐用的铝合金材质,配合车吧内快捷智能的便民服务项目充分彰显时尚气息。同时,此智能车吧可实现10辆自行车的同时存取,操作简单、使用便捷,老人和孩子也能够轻松使用。
值得一提的是,在此次车吧建设中,由于雄安市民服务中心的特殊性,施工时间仅为两天,首钢城运公司高度重视,组织召开了项目专题会议,施工采取多线并行方式,负责人现场监督指导工作,仅用一天时间保质保量地完成现场施工任务,得到雄安新区政府及摩拜公司的认可。
不久前,我们为印度的一家工厂生产了3个牌号的5000吨产品,目前正处于试用阶段。这批订单是印度厂商主动找到本钢集团寻求合作的。”1月初,本钢板材热连轧厂生产技术室副主任程宏远这样告诉《中国冶金报》记者。
据悉,该厂商所订的货全部为高端的特型钢材高碳高强钢,技术指标要求苛刻,属国内同行业中较高水平。经过前期的6轮技术交流和生产过程中对方的质量跟踪,这批订单产品按期交货。据了解,该厂商在印度国内具有较高的知名度,主要为日系、欧系、美系汽车,以及高端摩托车和专业自行车、大型挖掘机等下游用户生产配件,从初的以“边缘产品”占领市场,到如今的用“热轧品质”叫响本钢品牌,2018年以来,本钢集团不断“双高”产品含金量,在国内外市场赢得美誉。
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公司实力
冶金工业规划研究院发布的《2019年我国钢铁需求预测成果》显示,预计受建筑、能源、汽车等行业用钢需求下降影响,2019年我国钢材需求总量将小幅下滑。这是此轮钢铁行业在经历2016年、2017年、2018年连续3年上涨后首次进入收紧通道。对此,于勇表示,我国仍是全球的钢材消费市场,但随着经济结构调整,拉动经济增长的主要动力由投资转向消费,新旧动能转换过程中新经济增长点对钢材需求强度明显减弱。从下游需求方面,中钢协相关调研显示,2018前11月,基础设施投资(不含电力)增速企稳回升至3.7%,相关补短板政策的出台,对铁路、公路、机场等领域建设提出了明确的要求,预计在积极财政政策的支持下,2019年基础设施投资有望从低谷回升至10%以上。具体来看,2019到2020年间,铁路需求量保持在2600万吨左右,公路方面需求2700万吨左右。
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